Von 160 PS auf 190 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | X (2017) |
| Motor | 220 CDI (2.3) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 160 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+19%) / +50 Nm (+13%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes 220 CDI mit 2,3-Liter-Dieselmotor und Common-Rail-Direkteinspritzung bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das über die Serienabstimmung von 160 PS und 400 Nm hinausgeht. Der Vierzylindermotor mit Abgasturbolader ist von Werk aus konservativ kalibriert, um Emissionsstandards zu erfüllen und Verschleiß zu minimieren – dies schafft Raum für gezieltes Tuning ohne konstruktive Grenzen zu überschreiten. Bei dieser Optimierung werden primär der Ladedruck des Turboladers präzise erhöht, der Common-Rail-Raildruck im oberen Drehzahlbereich progressiv angepasst und die Einspritzverlauf-Kennfelder zur Verbesserung der Verbrennung neu kalibriert. Die Abgasrückführungsrate wird gezielt gesenkt, um Klopfneigung zu reduzieren und Effizienz zu steigern. Das Resultat: +30 PS auf 190 PS und +50 Nm auf 450 Nm. Diese moderaten, aber spürbaren Zuwächse entstehen ohne externe Hardware-Komponenten und erhalten die Lebensdauer des Motors, während die Fahrbarkeit in allen Bereichen merklich verbessert wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes X mit dem 220 CDI (2.3) Motor 190 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes X und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes X 220 CDI (2.3) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes X von den Profis optimieren.
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