Von 163 PS auf 265 PS · Von 380 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W447-II - 2019) |
| Motor | 116 (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +102 PS (+63%) / +170 Nm (+45%) |
| Hubraum | 1950 ccm |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 102 PS (63%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO 116 (W447-II) verfügt über einen 2,0-Liter-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader, der serienmäßig 163 PS und 380 Nm mobilisiert. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Durch präzise Anpassungen der Kennfelder werden die kritischen Parameter neu kalibriert: Der Ladedruckregler wird optimiert, um höhere Verdichtungsdruck-Niveaus zuzulassen, während der Einspritzbeginn und die Raildruck-Charakteristik der Common-Rail-Anlage gezielt verschärft werden. Diese Feinabstimmung des Motormanagement-Systems führt zu einer Leistungssteigerung auf 265 PS und 550 Nm Drehmoment – eine Steigerung um 102 PS respektive 170 Nm. Das erweiterte Drehmoment-Reservoir entfaltet sich besonders im unteren und mittleren Lastbereich, wodurch die Zugkraft des Transporters deutlich zunimmt und die praktische Alltagsnutzung spürbar effizienter wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 116 (2.0) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 102 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 116 (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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