Von 340 PS auf 400 PS · Von 700 Nm auf 800 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLS (C257 - 2018) |
| Motor | 400D (2.9) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 340 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+18%) / +100 Nm (+14%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,6 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 148 g/km |
| Hubraum | 2925 ccm |
| Leergewicht | 1945 kg |
| Getriebe | 9G-Tronic |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes CLS 400D nutzt einen 2,9-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und sequenziellem Turboaufladung, der werksseitig 340 PS und 700 Nm leistet. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Beim Chiptuning dieses Sechszylinders werden primär der Rail-Druck des Common-Rail-Systems erhöht, die Einspritzmenge pro Zyklus angepasst und die Turbolader-Ansteuerung neu vermessen — ohne dabei in kritische Druckbereiche vorzudringen. Das Zündverfahren und die Abgasrückführung werden harmonisiert, um Klopfneigung auszuschließen. Durch diese präzise Kennfeldoptimierung steigt die Leistung auf 400 PS (+60 PS / +18%) und das maximale Drehmoment auf 800 Nm (+100 Nm / +14%), was eine spürbar aggressivere Mittellastcharakteristik und kürzere Beschleunigungszeiten ermöglicht, während die Zuverlässigkeit und Schadstoffwerte im Rahmen bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLS mit dem 400D (2.9) Motor 400 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLS 400D (2.9) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CLS von den Profis optimieren.
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