Von 449 PS auf 490 PS · Von 820 Nm auf 880 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLE (C292 - 2015) |
| Motor | 500E (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 449 PS / 820 Nm |
| Leistung optimiert | 490 PS / 880 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+9%) / +60 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 5,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 2.175 kg |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 41 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes-GLE 500E nutzt einen 3,0-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Aufladung, der serienmäßig 449 PS und 820 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat basiert auf der neuen M256-Motorenfamilie und weist erhebliches Optimierungspotenzial auf, da Mercedes die Kennfelder für Serienzulassung und Emissionsverträglichkeit konservativ ausgelegt hat. Unser Chiptuning fokussiert auf die Feinabstimmung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristiken sowie des variablen Zündzeitpunkts in den kritischen Lastbereichen. Durch präzise Anpassung dieser Parameter steigern wir die Leistung auf 490 PS und das Drehmoment auf 880 Nm – eine Steigerung von 41 PS und 60 Nm. Die erweiterten Kennfelder nutzen die bereits vorhandene Struktur des Turboladers optimal aus, ohne die Langzeitbelastbarkeit des Motors zu gefährden. Das Ergebnis ist eine spürbar gesteigerte Beschleunigung des knapp 2,5 Tonnen schweren SUV ohne zusätzliche Verschleißeinbußen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLE mit dem 500E (3.0T) Motor 490 PS statt der serienmäßigen 449 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLE 500E (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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