Von 197 PS auf 215 PS · Von 280 Nm auf 300 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLK (R170 - 2000) |
| Motor | 230 KOMPRESSOR (2.3K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 197 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +18 PS (+9%) / +20 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 7,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 1355 kg |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 18 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes SLK 230 Kompressor (R170) besticht durch seinen 2,3-Liter-Vierzylindermotor mit Roots-Kompressor und sequenzieller Saugrohreinspritzung – eine Kombination, die bereits ab Werk 197 PS leistet, aber erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Der Kompressor läuft dauerhaft an der Drehzahl des Motors mit und nutzt nur einen Bruchteil seiner möglichen Verdichtungsleistung, da die werksseitige Steuerung bewusst konservativ kalibriert ist. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, Optimierung der Zündzeitpunktkennfelder sowie Justage des Raildruck-Verhaltens lassen sich zusätzliche 18 PS und 20 Nm Drehmoment freisetzen – die Leistung steigt damit auf 215 PS, das Drehmoment auf 300 Nm. Diese Steigerungen entstehen ohne aggressive Parameter und bewahren die Zuverlässigkeit des Aggregats, während die Ansprechbarkeit des Kompressors deutlich verbessert wird und der SLK-Fahrer ein merklich lebendigeres Fahrerlebnis genießt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLK mit dem 230 KOMPRESSOR (2.3K) Motor 215 PS statt der serienmäßigen 197 PS — eine Steigerung von 18 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLK 230 KOMPRESSOR (2.3K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes SLK von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen