Von 455 PS auf 500 PS · Von 700 Nm auf 800 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SL (R231 - 2013) |
| Motor | 500 EU6 (4.7T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 455 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+10%) / +100 Nm (+14%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 45 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,7-Liter-Biturbo des Mercedes SL 500 (R231) kombiniert Direkteinspritzung mit dualem Turbolader-System und erreitet ab Werk 455 PS sowie 700 Nm maximales Drehmoment. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Turbolader-Kennfelder begründet: Sowohl der Ladedruck als auch die Einspritzmenge sind werksseitig gedrosselt, um Emissionsstandards einzuhalten und die Langzeitstabilität zu gewährleisten. Eine präzise Optimierung der Ladedruck-Charakteristik, des Raildruck-Mappings und des variablen Zündzeitpunktes in den unteren bis mittleren Drehzahlbereichen erschließt die reservierte Leistung ohne strukturelle Motorbelastung. Durch diese Kennfeld-Anpassung steigt die Leistung um 45 PS auf 500 PS, während das Drehmoment um 100 Nm auf 800 Nm anwächst. Das Resultat ist eine spürbar frühere Kraftentfaltung ab 2.000 Umdrehungen und eine konstante Steigerung der Beschleunigungsdynamik, ohne dabei die Zuverlässigkeit oder den Wartungsintervall zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SL mit dem 500 EU6 (4.7T) Motor 500 PS statt der serienmäßigen 455 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SL 500 EU6 (4.7T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes SL von den Profis optimieren.
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