Von 136 PS auf 170 PS · Von 300 Nm auf 380 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | A (W176 - 2015) |
| Motor | 200 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+25%) / +80 Nm (+27%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Common-Rail-Dieselvierzylinder des Mercedes A 200 CDI wird ab Werk mit einer Turboaufladung betrieben, die bewusst konservativ kalibriert ist. Das Einspritzsystem arbeitet mit hohem Raildruck und präziser Direkteinspritzung, wodurch das Motormanagement erhebliche Reserven in den Kennfeldern für Ladedruck, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt belegt. Diese Abstimmungsstrategie schützt zwar die Langlebigkeit des Triebwerks, lässt aber das vorhandene Effizienzpotenzial ungenutzt. Beim Chiptuning des W176 werden diese Grenzen gezielt angehoben: Der Raildruck wird in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen erhöht, der Turbolader-Ladedruck optimiert und die Einspritzmengen an die verbesserte Gemischaufbereitung angepasst. Die Zündzeitpunkt-Verstellung trägt zusätzlich zur Effizienzsteigerung bei. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung von 136 PS auf 170 PS (+34 PS) und ein Drehmomentplus von 300 auf 380 Nm (+80 Nm), wobei alle Optimierungen im sicheren Betriebsfenster des Originalmotors verbleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes A mit dem 200 CDI (2.1) Motor 170 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes A und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes A 200 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes A von den Profis optimieren.
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