Von 163 PS auf 180 PS · Von 230 Nm auf 250 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W203 - 2000) |
| Motor | 200 KOMPRESSOR (2.0K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 163 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +17 PS (+10%) / +20 Nm (+9%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 17 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Kompressor des Mercedes C 200 Kompressor (W203) nutzt eine mechanische Aufladung, die den Saugmotor bereits serienmäßig mit kontinuierlichem Drehmomentaufbau versorgt. Die Direkteinspritzung in Kombination mit dem Lysholm-ähnlichen Kompressorsystem schöpft sein volles Potenzial erst durch präzise Kennfeldoptimierung aus. Bei dieser Motorgeneration liegt das eigentliche Tuning-Potenzial in der Feinjustierung des Ladedrucks und der Zündzeitpunkte im oberen Drehzahlbereich, wo der Kompressor seine maximale Wirksamkeit entfaltet. Durch Anpassung der Steuergeräte-Parameter können die Verbrennungsbedingungen optimiert werden, ohne dabei die Materialbelastung zu überschreiten. Unsere Optimierung hebt die Leistung von serienmäßigen 163 PS auf 180 PS sowie das Drehmoment von 230 Nm auf 250 Nm an. Dieses Plus von 17 PS und 20 Nm wird gleichmäßig über den gesamten Drehzahlbereich verteilt und macht sich besonders im mittleren Lastbereich beim Durchzug bemerkbar – eine charakteristische Stärke mechanisch aufgeladener Motoren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 200 KOMPRESSOR (2.0K) Motor 180 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 17 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 200 KOMPRESSOR (2.0K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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