Von 204 PS auf 240 PS · Von 480 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W204 - 2010) |
| Motor | 250 CDI S&S (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 480 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +36 PS (+18%) / +70 Nm (+15%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 36 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader der Mercedes C-Klasse W204 250 CDI arbeitet werksseitig mit bewusst konservativ gewählten Kennfeldern, um Langzeitrobustheit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Der Raildruck der Common-Rail-Anlage wird in der Serienabstimmung nicht vollständig ausgereizt, ebenso wie der Ladedruck des Turboladers deutlich Reserven birgt. Durch gezielte Anpassung dieser Steuergrößen sowie Optimierung der Einspritzzeitpunkte und -mengen in den motorischen Kennfeldern steigern wir die Leistung von 204 PS auf 240 PS und das Drehmoment von 480 auf 550 Nm. Diese 36 PS und zusätzlichen 70 Newtonmeter ermöglichen eine spürbar verbesserte Beschleunigung und Elastizität, während die Erhöhung des Ladedrucks der Turboaufladung die Effizienz des Verbrennungsprozesses optimiert. Das Tuning bleibt dabei innerhalb thermischer Grenzen und bewahrt die Zuverlässigkeit des Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 250 CDI S&S (2.1) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 36 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 250 CDI S&S (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes C von den Profis optimieren.
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