Von 507 PS auf 525 PS · Von 610 Nm auf 650 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W204 - 2010) |
| Motor | 63 AMG 507 SERIES (6.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 507 PS / 610 Nm |
| Leistung optimiert | 525 PS / 650 Nm |
| Leistungsplus | +18 PS (+4%) / +40 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.690 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 18 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,2-Liter-V8-Saugmotor der Mercedes-AMG C 63 507 Series besticht durch seine natürliche Aufladung und direkten Benzineinspritzung – eine Kombination, die bereits ab Werk 507 PS und 610 Nm bereitstellt. Sein Optimierungspotenzial liegt jedoch in den konservativ abgestimmten Motorenkennfeldern begründet, da Mercedes-AMG serienseitig Verschleißmargen und globale Emissionsstandards berücksichtigen muss. Unser Tuning-Prozess optimiert gezielt den Zündzeitpunkt im oberen Drehzahlbereich, wo dieser Motor seine höchsten Verbrennungseffizienzen nutzen kann, sowie die Einspritzmenge in den Volllastszenen. Zusätzlich werden die Ladedrucksteuerung und der Raildruck präzise angepasst, um maximale Verdichtung ohne Klopfneigung zu erreichen. Das Resultat: Ihre C 63 entwickelt 525 PS und 650 Nm, was einer praxisrelevanten Steigerung von 18 PS und 40 Nm entspricht. Diese Mehrleistung senkt vor allem im mittleren Drehzahlbereich die Ansprechverzögerung und beschleunigt den Übergang in die obere Leistungszone deutlich merklich ab.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 63 AMG 507 SERIES (6.2I) Motor 525 PS statt der serienmäßigen 507 PS — eine Steigerung von 18 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 63 AMG 507 SERIES (6.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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