Von 457 PS auf 510 PS · Von 600 Nm auf 640 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W204 - 2010) |
| Motor | 63 AMG (6.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 457 PS / 600 Nm |
| Leistung optimiert | 510 PS / 640 Nm |
| Leistungsplus | +53 PS (+12%) / +40 Nm (+7%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 53 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,2-Liter-V8-Saugmotor mit Direkteinspritzung der Mercedes-AMG C 63 W204 verkörpert klassische Hochdrehzahl-Ingenieurskunst und arbeitet völlig ohne externe Aufladung. Mit einer natürlichen Höchstdrehzahl von 6.800 U/min liefert das Aggregat ab Werk 457 PS und 600 Nm – jedoch ohne vollständige Ausnutzung seiner volumetrischen Effizienz. Das Tuning-Potenzial liegt in der Neukalibrierung des Einspritzkennfeldes sowie der präzisen Anpassung des Zündzeitpunktes über den gesamten Lastbereich, da der Saugmotor mit konservativen Wertseinstellungen arbeitet. Durch die Optimierung dieser Parameter erreichen wir eine Steigerung auf 510 PS und 640 Nm – ein Plus von 53 PS und 40 Nm. Dieser Leistungszuwachs wird durch feinere Einspritzabstimmung in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen sowie durch eine aggressivere, klopfstabilisierte Zündverzögerung realisiert. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine präzise Gemischbildung, die eine sichere Steigerung ohne mechanische Veränderungen gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 63 AMG (6.2I) Motor 510 PS statt der serienmäßigen 457 PS — eine Steigerung von 53 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 63 AMG (6.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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