Von 204 PS auf 240 PS · Von 500 Nm auf 560 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 300H (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 560 Nm |
| Leistungsplus | +36 PS (+18%) / +60 Nm (+12%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 36 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes C 300H mit seinem 2,1-Liter-Vierzylindermotor nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und bietet bereits ab Werk 204 PS und 500 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Fabrikabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Garantieansprüche und Emissionsvorgaben zu erfüllen. Bei unserer Chiptuning-Optimierung greifen wir gezielt in die Raildruck-Kennfelder ein und erhöhen den Ladedruck, wodurch die Einspritzung effizienter arbeitet und die Verbrennung vollständiger wird. Zusätzlich werden die Zündverlauf- und Einspritzzeitpunkt-Parameter angepasst, um die Leistungsausbeute zu maximieren. Das Resultat sind realistische 240 PS und 560 Nm — eine Steigerung von 36 PS und 60 Nm — die das Motor-Charakteristikum verfeinern, ohne die Langzeitstabilität zu gefährden. Die erhöhte Leistungsdichte führt zu deutlich dynamischerem Anfahrtsverhalten und kürzeren Überholmanövern im realen Straßenbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 300H (2.1) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 36 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 300H (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes C von den Profis optimieren.
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