Von 367 PS auf 410 PS · Von 520 Nm auf 600 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 43 AMG (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 367 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 410 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +43 PS (+12%) / +80 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 4,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.735 kg |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 43 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder der Mercedes-AMG C 43 W205 verfügt über sequenzielle Direkteinspritzung und zwei Turbolader, die ab Werk 367 PS und 520 Nm mobilisieren. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da Mercedes die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Dauerhaltbarkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden gezielt die Ladedruckkurven der beiden Turbolader angehoben, der Raildruck der Direkteinspritzung erhöht und der Zündzeitpunkt in den optimalen Betriebsbereichen vorverlegt. Dadurch entstehen +43 PS und +80 Nm zusätzliches Drehmoment, was die Gesamtleistung auf 410 PS und 600 Nm steigert. Diese Steigerungen von 12 Prozent bei der Leistung und 15 Prozent beim Drehmoment liegen vollständig im thermischen und mechanischen Toleranzbereich des Motors. Das resultierende Ansprechverhalten wird deutlich direkter, die Beschleunigung merklich linearer über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 43 AMG (3.0T) Motor 410 PS statt der serienmäßigen 367 PS — eine Steigerung von 43 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 43 AMG (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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