Von 218 PS auf 223 PS · Von 310 Nm auf 320 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLK (W209 - 2003) |
| Motor | 320 (3.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 218 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 223 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+2%) / +10 Nm (+3%) |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 5 PS (2%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,2-Liter-Reihensechszylinder des Mercedes CLK 320 (W209) besticht durch seine sequenzielle Benzin-Direkteinspritzung und arbeitet als reiner Saugmotor mit 218 PS ab Werk. Dieses bewährte Aggregat birgt ungenutztes Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung auf Serienzulassung und Langlebigkeit ausgelegt ist, nicht auf maximale Leistungsentfaltung. Unser Chiptuning adressiert präzise die Zündkennfelder im mittleren und oberen Drehzahlbereich sowie die Einspritzmengen-Charakteristiken, um die vorhandene Verbrennungsqualität zu steigern. Durch die Anpassung der Gemischbildungskurven und eine konservative Optimierung des Zündzeitwinkels erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 223 PS und ein Drehmoment von 320 Nm – eine Steigerung um 10 Nm, die sich besonders im alltäglichen Fahrbetrieb bemerkbar macht. Die Maßnahme respektiert die Materialbelastungsgrenzen des Motors und verzichtet bewusst auf aggressive Parameter, um die Zuverlässigkeit zu bewahren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLK mit dem 320 (3.2I) Motor 223 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLK 320 (3.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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