Von 231 PS auf 300 PS · Von 540 Nm auf 700 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W212 - 2013) |
| Motor | 300D BLUETEC (3.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 231 PS / 540 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +69 PS (+30%) / +160 Nm (+30%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 69 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes E 300d BlueTec mit seinem 3,0-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor und Common-Rail-Direkteinspritzung zeigt erhebliche Optimierungspotenziale im werksseitigen Mapping. Die sequenzielle Turboaufladung mit Abgasturbolader arbeitet serienmäßig konservativ kalibriert, um Emissionsvorgaben zu erfüllen — ein Umstand, der gezieltes Tuning ermöglicht. Durch präzise Erhöhung des maximalen Ladedrucks und die Anpassung der Raildruck-Kennfelder lässt sich die Einspritzmenge gezielt steigern, ohne die Motorstruktur zu überlasten. Die Zündwinkel-Optimierung im mittleren bis höheren Lastbereich ermöglicht zusätzliche Leistungsverluste auszugleichen. Mit unserer spezifischen Abstimmung für dieses Aggregat steigt die Leistung von serienmäßigen 231 PS auf 300 PS — ein Plus von 69 PS — während das Drehmoment von 540 Nm auf beeindruckende 700 Nm anwächst. Diese 160 Nm zusätzlich (30% Steigerung) verbessern spürbar die Durchzugskraft im alltäglichen Fahrverhalten und bei Überholmanövern.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 300D BLUETEC (3.0) Motor 300 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 69 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 300D BLUETEC (3.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
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