Von 204 PS auf 240 PS · Von 440 Nm auf 560 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W639 - 2006) |
| Motor | 120 CDI (3.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 560 Nm |
| Leistungsplus | +36 PS (+18%) / +120 Nm (+27%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 36 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO W639 mit dem 3,0-Liter-Turbodiesel bietet durch seine Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung erhebliche Optimierungsmöglichkeiten, die im Serienabstimmung deutlich untergenutzt sind. Der Motor verlässt das Werk mit 204 PS und 440 Nm – Werte, die bei gezielter Kennfeldoptimierung um 36 PS und 120 Nm gesteigert werden können. Der Schlüssel liegt in der Anpassung des Einspritzdrucks in der Common-Rail-Anlage, die Erhöhung des Ladedrucks durch Turbolader-Regelung sowie die Optimierung der Einspritzzeitpunkte und -mengen im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Durch diese Maßnahmen erreicht der Transporter 240 PS und 560 Nm – ein Leistungsplus von 18 Prozent und ein Drehmoment-Anstieg von 27 Prozent. Diese Steigerung verbessert nicht nur die Fahrperformance und Beschleunigung erheblich, sondern erhöht auch die Nutzlastfähigkeit bei gleichbleibender Motorabnutzung, da die Reserven des robusten Aggregats konservativ ausgeschöpft werden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 120 CDI (3.0) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 36 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 120 CDI (3.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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