Von 136 PS auf 190 PS · Von 305 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W639 - 2010) |
| Motor | 113 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 305 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +54 PS (+40%) / +95 Nm (+31%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 54 PS (40%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO W639 mit dem 2.1-Liter-CDI-Dieselmotor verfügt über ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung, das ab Werk auf moderate 136 PS ausgelegt ist. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Einspritzparameter und der Turbolader bei der Serienabstimmung konservativ kalibriert wurden. Das Tuning greift gezielt in die Raildruck-Kennfelder ein und erhöht den Ladedruckaufbau, um die Brennraumfüllung zu maximieren. Gleichzeitig werden die Einspritzmengen pro Arbeitstakt erhöht und die Zündzeitpunkte für die veränderte Brennstoffmenge angepasst. Diese Abstimmung führt zu einer gezielten Leistungssteigerung von 136 auf 190 PS und einem Drehmomentplus von 305 auf 400 Nm. Bei der Kalibrierung wird die Betriebssicherheit des Motors gewährleistet, indem Grenzen für Spitzendruck und Abgastemperatur eingehalten werden. Das Ergebnis ist ein merklich spurtfreudiger Transporter mit verbessertem Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 113 CDI (2.1) Motor 190 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 54 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 113 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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