Von 224 PS auf 265 PS · Von 440 Nm auf 560 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W639 - 2010) |
| Motor | 122 CDI (3.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 224 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 265 PS / 560 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+18%) / +120 Nm (+27%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h |
| Leergewicht | 3.250 kg |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 41 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO W639 mit dem 3.0-Liter-6-Zylinder-122-CDI nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Einspritzsystem mit Turboaufladung, das serienmäßig 224 PS leistet, aber deutlich unter seiner thermodynamischen Leistungsgrenze arbeitet. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung durch Mercedes begründet – der robuste OM642-Motorblock verkraftet erhebliche zusätzliche Lasten ohne strukturelle Grenzen zu erreichen. Bei unserer Optimierung werden die kritischen Kennfelder systematisch angepasst: der Ladedruck steigt auf höhere Werte, der Common-Rail-Druck wird präzise erhöht, und die Einspritzmengen pro Hub werden dosiert gesteigert. Das Ergebnis sind authentische +41 PS und +120 Nm Mehrmoment, die den VITO von 224 PS / 440 Nm auf 265 PS / 560 Nm bringen. Diese 27-prozentige Steigerung des Drehmoments wirkt sich unmittelbar auf Beschleunigung und Zugkraftverhalten aus – insbesondere bei voller Last und im mittleren Drehzahlbereich. Die Kalibrierung bleibt dabei vollständig verträglich mit der Abgasanlage und dem Fahrzeugaufbau.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 122 CDI (3.0) Motor 265 PS statt der serienmäßigen 224 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 122 CDI (3.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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