Von 585 PS auf 660 PS · Von 900 Nm auf 1150 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLS (X166 - 2016) |
| Motor | 63 AMG (5.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 585 PS / 900 Nm |
| Leistung optimiert | 660 PS / 1150 Nm |
| Leistungsplus | +75 PS (+13%) / +250 Nm (+28%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 75 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-Biturbo-Benziner des Mercedes-AMG GLS 63 kombiniert Direkteinspritzung mit zwei sequenziell angesteuerten Turboladern und erschließt mit 585 PS serienmäßig bereits beachtliches Potenzial. Die Stärke dieses Aggregats liegt in der konservativen Werk-Abstimmung begründet: Der Ladedruck wird vom Hause Mercedes deutlich unterhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors bewirtschaftet, um maximale Lebensdauer über alle Betriebszustände zu gewährleisten. Unser Optimierungsverfahren zielt auf die Raildruck-Kennfelder sowie die Zündzeitpunkt-Maps ab und erhöht gezielt den Ladedruck in den oberen Drehzahlbereichen. Dadurch steigert sich die Leistung um 75 PS auf 660 PS, während das Drehmoment um 250 Nm auf 1150 Nm anwächst – eine Steigerung von 28 Prozent. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine sehr präzise Luftverhältnis-Regelung, die robuste Optimierungen ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Langzeitverhalten ermöglicht. Das Tuning-Konzept nutzt die große Reserve zwischen Serienzustand und physikalischen Motorgrenzen vollständig aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLS mit dem 63 AMG (5.5T) Motor 660 PS statt der serienmäßigen 585 PS — eine Steigerung von 75 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLS 63 AMG (5.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLS von den Profis optimieren.
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