Von 211 PS auf 245 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X205 - 2015) |
| Motor | 250 EU6 (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 211 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 245 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+16%) / +50 Nm (+14%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 34 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes GLC 250 EU6 kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventilsteuerung und serienmäßig 211 PS Leistung – doch die Motorsteuerung schöpft sein echtes Potenzial nicht aus. Das Kernproblem liegt in den konservativen Kennfeldgrenzen, die Mercedes für die EU6-Abgasnorm vorsieht: Der Ladedruck wird künstlich limitiert und der Raildruck bewusst gedrosselt, um innerhalb der Emissionsvorgaben zu bleiben. Unsere Optimierung greift direkt in diese Kennfelder ein und passt den Ladedruckaufbau sowie die Einspritzparameter präzise an, ohne die Abgasreinigung zu beeinträchtigen. Gleichzeitig wird der Zündzeitpunkt im oberen Lastbereich neu kalibriert, um die Verbrennungseffizienz zu maximieren. Das Ergebnis: Eine Steigerung auf 245 PS und 400 Nm Drehmoment – eine Zunahme um 34 PS und 50 Nm, die bereits ab niederen Drehzahlen verfügbar ist und das Anfahrtsverhalten sowie die Elastizität spürbar verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 250 EU6 (2.0T) Motor 245 PS statt der serienmäßigen 211 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 250 EU6 (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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