Von 102 PS auf 129 PS · Von 215 Nm auf 250 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | CARISMA (2001) |
| Motor | 1.9 DI-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 102 PS / 215 Nm |
| Leistung optimiert | 129 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+26%) / +35 Nm (+16%) |
Mitsubishi bringt Rallye-Erfahrung in die Serie. Die Turbomotoren bieten solides Chiptuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 27 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-DI-D-Dieselmotor des Mitsubishi Carisma nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit vier Zylindern und entwickelt serienmäßig 102 PS bei 215 Nm. Diese Early-2000er-Architektur bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung noch konservativ kalibriert ist und das Einspritzsystem deutliche Reserven aufweist. Unser Chiptuning fokussiert auf die Anpassung des Raildruck-Kennfeldes, wodurch die Einspritzmengen präziser dosiert werden, sowie auf die Optimierung der Einspritzwinkel und des Zündverzugs. Durch gezielte Erhöhung des maximalen Systemdrucks und feinere Steuerung der Verbrennungsvorgänge erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 129 PS und ein Drehmoment von 250 Nm – ein Plus von 27 PS und 35 Nm. Diese Werte liegen deutlich unter der thermischen Belastungsgrenze des Motors und garantieren Zuverlässigkeit bei alltäglicher Nutzung sowie längere Lebensdauer aller Komponenten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi CARISMA mit dem 1.9 DI-D Motor 129 PS statt der serienmäßigen 102 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi CARISMA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi CARISMA 1.9 DI-D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi CARISMA von den Profis optimieren.
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