Von 117 PS auf 120 PS · Von 154 Nm auf 160 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | ASX (2010) |
| Motor | 1.6I MIVEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 117 PS / 154 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +3 PS (+3%) / +6 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 10,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Leergewicht | 1.280 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mitsubishi bringt Rallye-Erfahrung in die Serie. Die Turbomotoren bieten solides Chiptuning-Potenzial.
Die Optimierung um 3 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6-Liter-Vierzylindermotor mit MIVEC-Technologie des Mitsubishi ASX arbeitet als reiner Saugmotor mit sequenzieller Mehrpunkteinspritzung und elektronisch gesteuerter variabler Ventilzeiteinstellung. Diese MIVEC-Kombination bietet ein unterschätztes Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist — die elektronische Steuerung erlaubt substanzielle Verbesserungen im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Durch Feinabstimmung des Zündzeitpunkts lassen sich die Verbrennungsvorgänge in den typischen Lastpunkten verdichten, während die Raildruck-Charakteristik der Einspritzanlage für präzisere Gemischbildung optimiert wird. Die Ventilöffnungs- und Schließwinkel werden neu kalibriert, um das Füllungsverhalten effizienter zu gestalten. Diese sorgfältige Kennfeldoptimierung transformiert den Mitsubishi von serienmäßigen 117 PS und 154 Nm auf nachweisbare 120 PS und 160 Nm — eine Steigerung von 3 PS und 6 Nm, die sich direkt in verbesserter Spurtfähigkeit und feinerem Gasgefühl widerspiegelt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi ASX mit dem 1.6I MIVEC Motor 120 PS statt der serienmäßigen 117 PS — eine Steigerung von 3 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi ASX und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi ASX 1.6I MIVEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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