Von 121 PS auf 130 PS · Von 190 Nm auf 200 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | OUTLANDER (2013) |
| Motor | 2.0 MIVEC PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 121 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +9 PS (+7%) / +10 Nm (+5%) |
Mitsubishi bringt Rallye-Erfahrung in die Serie. Die Turbomotoren bieten solides Chiptuning-Potenzial.
Die Optimierung um 9 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-MIVEC-Saugmotor des Mitsubishi Outlander PHEV arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variable Ventiltiming-Technologie, die eine adaptive Gemischaufbereitung ermöglicht. Der Hybrid-Antriebstrang lässt bewusst konservative Serienparameter zu – eine typische Abstimmungsstrategie zur Schonung des Elektromotors und der Batterie. Das eigentliche Tuning-Potenzial liegt in der Überprüfung und Anpassung der Verbrennungsoptimierung: durch präzisere Zündzeitpunkt-Steuerung in verschiedenen Lastpunkten sowie die Optimierung des Raildruck-Verlaufs lässt sich die Effizienz der Direkteinspritzung erheblich steigern. Zusätzlich können die MIVEC-Steuerzeiten in den oberen Drehzahlbereichen progressiver ausgelegt werden, um mehr Kraftentfaltung freizusetzen. Unsere Optimierung hebt die Leistung von serienmäßigen 121 PS auf 130 PS (+9 PS) und das Drehmoment von 190 Nm auf 200 Nm (+10 Nm) – eine nachhaltige Steigerung, die den Hybrid-Charakter des Motors respektiert und Verschleiß minimiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi OUTLANDER mit dem 2.0 MIVEC PHEV Motor 130 PS statt der serienmäßigen 121 PS — eine Steigerung von 9 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi OUTLANDER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi OUTLANDER 2.0 MIVEC PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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