Von 200 PS auf 230 PS · Von 275 Nm auf 340 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 208 (2012) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 275 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +65 Nm (+24%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-Turbomotor des Peugeot 208 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und liefert serienmäßig 200 PS bei 275 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem bewusst konservativ kalibriert sind, um Emissionsstandards einzuhalten. Beim Chiptuning werden die Ladedruckkurve angepasst, der Raildruck präzise neu eingestellt und die Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen vorgerückt. Diese Maßnahmen an den kritischen Kennfeldern ermöglichen eine Steigerung auf 230 PS und 340 Nm – eine Zunahme von 30 PS und 65 Nm, die den Motor deutlich agiler macht, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Die Direkteinspritzung ermöglicht zudem eine feinere Brennraumkühlung, was das Klopfrisiko minimiert und höhere Spitzenladedrücke erlaubt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 208 mit dem 1.6 THP Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 208 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 208 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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