Von 200 PS auf 230 PS · Von 275 Nm auf 340 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (2013 - 2007) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 275 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +65 Nm (+24%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Leergewicht | 1397 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor THP des Peugeot 308 arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung und mobilisiert ab Werk 200 PS bei 275 Nm. Dieses Aggregat zeigt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt wurde, um Verschleiß und Emissionsstandards zu erfüllen. Unsere Softwareoptimierung greift gezielt in die Kennfelder des Ladedrucks ein und erhöht diesen kontrolliert auf höhere Niveaus, während gleichzeitig der Raildruck der Direkteinspritzanlage nachgeschärft wird. Der Zündzeitpunkt wird im volllastbereich vorverlegt, um die verbesserte Klopffestigkeit des Brennraums optimal zu nutzen. Durch diese präzise Abstimmung der Engine-Control-Unit entfaltet der 1,6 THP seine volle Leistungsfähigkeit: +30 PS auf 230 PS sowie +65 Nm auf 340 Nm sind das messbare Resultat dieser zielgerichteten Optimierung, die Elastizität und Alltagsfahrbarkeit deutlich verbessern.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.6 THP Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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