Von 150 PS auf 165 PS · Von 300 Nm auf 360 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 4008 (2012) |
| Motor | 1.8 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+10%) / +60 Nm (+20%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 15 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-Common-Rail-Diesel des Peugeot 4008 arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, was ihm bereits serienmäßig 150 PS und 300 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Einspritzparameter vom Hersteller konservativ kalibriert sind, um Emissionsnormen zu erfüllen und Verschleiß zu minimieren. Beim Chiptuning werden gezielt der Ladedruck erhöht, die Einspritzmengen in den kritischen Lastpunkten angepasst und der Raildruck optimiert, um eine präzisere Gemischbildung zu ermöglichen. Zusätzlich werden die Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich vorverlegt, ohne dabei die Verbrennungsstabilität zu gefährden. Diese kalibrierten Anpassungen führen zu einer kontrollierten Steigerung auf 165 PS und 360 Nm, wodurch sich das maximale Drehmoment um 60 Nm erhöht und bereits ab niedrigen Drehzahlen eine spürbar verbesserte Durchzugskraft entsteht. Die Effizienzsteigerung des Verbrennungsprozesses ermöglicht diese Leistungssteigerung ohne Beeinträchtigung der Langzeitrobustheit des Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 4008 mit dem 1.8 HDI Motor 165 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 4008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 4008 1.8 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot 4008 von den Profis optimieren.
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