Von 82 PS auf 90 PS · Von 116 Nm auf 125 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 2008 (2013) |
| Motor | 1.2 VTI PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 82 PS / 116 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 125 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+10%) / +9 Nm (+8%) |
| Hubraum | 1199 ccm |
| Leergewicht | 1045 kg |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 8 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Dreizylinder PureTech mit Direkteinspritzung im Peugeot 2008 der ersten Generation arbeitet mit einem ausgefeilten Hochdruck-Einspritzsystem, das Kraftstoff mit bis zu 200 bar in die Brennräume befördert. Trotz seiner konservativen Serienabstimmung mit 82 PS und 116 Nm verfügt dieser Saugmotor über erhebliche Optimierungsspielräume in den Steuergeräte-Kennfeldern. Das Tuning-Potenzial liegt vor allem in der Anpassung des Raildruck-Verlaufs, der Zündzeitpunkt-Charakteristik und der Gemischaufbereitung über die komplette Last- und Drehzahlkennfeld. Durch präzise Optimierung dieser Parameter erreichen wir eine Steigerung auf 90 PS und 125 Nm – eine Leistungssteigerung von zehn Prozent, die vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar wird. Die zusätzlichen neun Newtonmeter Drehmoment verbessern die Anfahrtscharakteristik und Beschleunigung des kompakten Stadtflitzers merklich. Die Modifizierung bleibt vollständig reversibel und belastet den Motor nicht über das serientechnisch mögliche Maß hinaus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 2008 mit dem 1.2 VTI PURETECH Motor 90 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 2008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 2008 1.2 VTI PURETECH möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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