Von 110 PS auf 145 PS · Von 205 Nm auf 270 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 208 (2015) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 205 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+32%) / +65 Nm (+32%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Hochdruckeinspritzung und modernem Turboaufladungssystem des Peugeot 208 arbeitet werksseitig mit deutlich konservativen Kennfeldvorgaben, obwohl die Motorarchitektur erheblich mehr leisten kann. Durch eine gezielt abgestimmte Optimierung der Ladedruckkurve, des Raildrucks und der Zündzeitpunkte im gesamten Betriebsbereich werden die Effizienzreserven des Turbos konsequent genutzt. Das Original-Mapping lässt die Turboaufladung erst spät im Drehzahlbereich vollständig ansprechen; eine intelligente Neuabstimmung aktiviert das Druckpotenzial bereits früher und nachhaltiger. Das Resultat ist eine Steigerung von 110 PS auf 145 PS (+32%) sowie ein Drehmoment-Anstieg von 205 Nm auf 270 Nm (+32% beziehungsweise +65 Nm absolut). Diese Leistungsausbeute bleibt dabei im thermischen und mechanischen Belastungsbereich des Serienmotors und nutzt die konstruktiven Reserven, die der Hersteller aus Gewährleistungsgründen bewusst zurückhält.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 208 mit dem 1.2 THP PURETECH Motor 145 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 208 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 208 1.2 THP PURETECH möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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