Von 165 PS auf 190 PS · Von 260 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 208 (2015) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+15%) / +40 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 7,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 219 km/h |
| Leergewicht | 1.195 kg |
| Getriebe | und |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Peugeot 208 (2015) nutzt Direkteinspritzung und Turboaufladung, um aus relativativ kleinem Hubraum maximale Effizienz zu erreichen. Serienmäßig leistet das Aggregat 165 PS bei 260 Nm, wobei der Turbolader nur im unteren bis mittleren Drehzahlbereich vollständig ausgelastet wird. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Durch Anpassung der Ladedruckkurve, Erhöhung des Raildrucks für präzisere Einspritzvorgänge und Optimierung der Zündzeitpunkte im gesamten Kennfeld lässt sich die Motorsteuerung deutlich aggressiver kalibrieren. Der Turbo kann dadurch über einen breiteren Bereich seine maximale Kraft entfalten. Unsere Chiptuning-Optimierung bringt den 208er auf 190 PS und 300 Nm — ein Plus von 25 PS und 40 Nm. Diese Steigerung erfolgt ohne Belastungsspitzen für Getriebe oder Turbolader und bleibt im thermischen und mechanischen Sicherheitsbereich des Originalmotors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 208 mit dem 1.6 THP Motor 190 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 208 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 208 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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