Von 165 PS auf 190 PS · Von 260 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2017) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+15%) / +40 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 9,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 206 km/h |
| Leergewicht | 1.630 kg |
| Getriebe | typ |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-Turbobenziner des Peugeot 5008 arbeitet mit direkter Hochdruck-Benzineinspritzung und Turboaufladung, wodurch der Sektor der kompakten Turbomotoren eine besonders hohe Optimierungsfähigkeit aufweist. Das Serientuning von 165 PS und 260 Nm offenbart erhebliche Reserven in der werksseitigen Kennfeldabstimmung, da Peugeot die Ladedruckkurven gezielt konservativ kalibriert hat. Durch eine präzise Remapping-Strategie lassen sich der Ladedruck in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen erhöhen, der Raildruck der Benzin-Hochdruckanlage optimieren und die Zündzeitpunkt-Charakteristiken aggressiver gestalten — ohne die Integritätsgrenze des Kurbeltriebs zu gefährden. Unser spezifisches Tuning-Mapping generiert stabile +25 PS und +40 Nm Mehrleistung, die bereits ab 1.800 U/min Wirkung entfalten. Diese 15-prozentige Leistungssteigerung nutzt die thermische und mechanische Sicherheitsmarge dieses bewährten PSA-Turbomotors vollständig aus, ohne Verschleiß zu beschleunigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 1.6 THP Motor 190 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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