Von 263 PS auf 290 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (PHASE II - 2017) |
| Motor | 1.6 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 263 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+10%) / +60 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 6,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 27 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner PureTech mit direkter Hochdruckeinspritzung und integriertem Partikelfilter (GPF) des Peugeot 308 Phase II verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, das Peugeot bei der Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt hat. Die Kombination aus Turboaufladung und moderner Direkteinspritzung ermöglicht Eingriffe in mehrere kritische Kennfelder: Der Ladedruck lässt sich gezielt erhöhen, während gleichzeitig der Raildruck der Hochdruckpumpe optimiert wird, um eine präzisere Gemischbildung zu erreichen. Der Zündzeitpunkt kann unter Berücksichtigung des GPF-Systems nach hinten verschoben werden, ohne die Abgasreinigung zu beeinträchtigen. Durch diese Mappingoptimierungen entwickelt der Motor aus serienmäßigen 263 PS und 340 Nm beachtliche +27 PS und +60 Nm zusätzlich, woraus sich eine Gesamtleistung von 290 PS bei 400 Nm ergibt. Das Drehmoment steigt dabei überproportional um 18 Prozent an, was unmittelbar in verbesserter Beschleunigung und Elastizität spürbar wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.6 THP PURETECH GPF Motor 290 PS statt der serienmäßigen 263 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.6 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 308 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen