Von 180 PS auf 215 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 5008 (2020) |
| Motor | 1.6 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+19%) / +50 Nm (+20%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner PureTech mit direkter Hochdruckeinspritzung und Gaspartikelfilter (GPF) im Peugeot 5008 arbeitet werksseitig deutlich konservativ kalibriert, um Emissionsnormen zu erfüllen und die Lebensdauer des Filterelements zu maximieren. Unsere Optimierung erschließt das volle Potenzial dieses modernen Aufladungsmotors durch präzise Kennfeldanpassungen im Motorsteuergerät: Der Turboladerdruck wird gezielt erhöht, die Raildruck-Charakteristiken über alle Lastzustände hinweg optimiert und der Zündzeitpunkt im sicheren Bereich vorverlegt, um die Verbrennungseffizienz zu steigern. Besonders bei diesem GPF-ausgestatteten Motor ist eine thermische Lastmanagement essentiell, weshalb wir auch die Abgasrückführung präzise anpassen. Das Resultat: Steigerung von werkseitigen 180 PS auf 215 PS (+35 PS / +19%) und von 250 Nm auf 300 Nm (+50 Nm / +20%), ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden oder Filterstabilität zu beeinträchtigen. Der Peugeot gewinnt dadurch spürbare Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb und deutlich gesteigertes Anfahrtsverhalten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 5008 mit dem 1.6 THP PURETECH GPF Motor 215 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 5008 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 5008 1.6 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 5008 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen