Von 100 PS auf 125 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | BOXER (I - PHASE II - 2002) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+25%) / +60 Nm (+25%) |
| Getriebe | typ |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-HDI-Turbodiesel des Peugeot Boxer besticht durch seine robuste Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung, die werksseitig jedoch bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial liegt in der gezielten Anpassung der Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Einspritzmenge, wo Peugeot erhebliche Sicherheitspuffer eingeplant hat. Durch die präzise Erhöhung des Ladedrucks von der Serienabstimmung auf ein optimiertes Niveau sowie die Feinjustage der Raildruckcharakteristik lässt sich die Einspritzdynamik deutlich verbessern. Unser Chiptuning für den Boxer 2.2 HDI transformiert die werksseitigen 100 PS und 240 Nm in muskulöse 125 PS und 300 Nm — ein Plus von 25 Prozent in beiden Bereichen. Diese Steigerung wird durch moderierte Kennfeldoptimierung erreicht, die Zuverlässigkeit und Motoralterung bewahrt, während das Ansaugverhalten und die Abgasrückführung präzise neu bewertet werden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot BOXER mit dem 2.2 HDI Motor 125 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot BOXER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot BOXER 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot BOXER von den Profis optimieren.
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