Von 520 PS auf 545 PS · Von 470 Nm auf 500 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 991 (991-2 - 2016) |
| Motor | 4.0 DFI GT3 RS |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 520 PS / 470 Nm |
| Leistung optimiert | 545 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+5%) / +30 Nm (+6%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 25 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-Sechszylinder mit Direkteinspritzung der 991.2 GT3 RS verfügt über zwei hocheffizienzoptimierte Turbolader und ein präzises DFI-Einspritzsystem, das Benzin unmittelbar in die Brennräume dosiert. Trotz bereits serienmäßig 520 PS und 470 Nm liegt in diesem Motor erhebliches Optimierungspotenzial verborgen, da die werksseitigen Kennfelder konservativ abgestimmt sind. Beim Chiptuning werden gezielt der Ladedruck der Turbolader erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzanlage optimiert und die Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen progressiv vorverlegt. Zudem erfolgt eine Feinabstimmung der Wastegate-Regelung und der Kraftstoffmischung unter Volllast. Diese Maßnahmen führen zu einer Leistungssteigerung auf 545 PS und 500 Nm Drehmoment – ein Plus von 25 PS und 30 Nm, das sich durch flüssigere Beschleunigung und spontanere Turbo-Ansprache in allen Fahrbereichen manifestiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 991 mit dem 4.0 DFI GT3 RS Motor 545 PS statt der serienmäßigen 520 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 991 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 991 4.0 DFI GT3 RS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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