Von 560 PS auf 630 PS · Von 750 Nm auf 850 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (971 - 2017) |
| Motor | 2.9T S E-HYBRID V6 |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 560 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 630 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+13%) / +100 Nm (+13%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 70 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,9-Liter-Biturbo-V6 des Panamera 971 S E-Hybrid kombiniert Direkteinspritzung mit dualer Aufladung und intelligenter Hybrid-Integration zu einer kraftvollen Antriebseinheit, die ab Werk 560 PS und 750 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet: Porsche dimensioniert die Kennfelder bewusst für Langlebigkeit und Emissionskonformität, nicht für maximale Performance. Bei der Optimierung werden die Ladedruck-Charakteristiken erhöht, der Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung angepasst und die Zündzeitpunkt-Kennfelder im oberen Drehzahlbereich vorverlegt. Zusätzlich erfolgt eine präzise Anpassung der Hybrid-Steuerzeiten, um das elektrische System nahtlos mit der gestiegenen thermischen Leistung zu synchronisieren. Diese Modifikationen ermöglichen eine zuverlässige Steigerung auf 630 PS und 850 Nm – ein Plus von 70 PS und 100 Nm, das den Motor nicht an seine physikalischen Grenzen treibt, sondern seine werksseitig gehemmte Leistungsentfaltung intelligent ausschöpft.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 2.9T S E-HYBRID V6 Motor 630 PS statt der serienmäßigen 560 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 2.9T S E-HYBRID V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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