Von 450 PS auf 500 PS · Von 530 Nm auf 650 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 992 (992-1 - 2018) |
| Motor | 3.0T (S) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 450 PS / 530 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 650 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+11%) / +120 Nm (+23%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 50 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-Turbobenziner der 992er Generation arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und einem einzelnen Turbolader, der bereits ab 1.850 U/min Ladedruck aufbaut. Porsche hat diesen Twin-Spark-Motor bewusst konservativ abgestimmt, um maximale Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten – ideal für Chiptuning-Optimierung. Das Tuning-Potenzial liegt primär in der Ladedruck-Erhöhung, der gezielten Anpassung des Raildruck-Kennfeldes zur Verbesserung der Einspritzpräzision sowie einer Vorverlegung des Zündzeitpunktes in den optimalen Bereichen. Durch die Neukalibrierung dieser drei Kernparameter erreichen wir zuverlässig +50 PS und +120 Nm, was die Serienleistung von 450 PS / 530 Nm auf vollmundige 500 PS / 650 Nm steigert – ohne dabei den thermischen oder mechanischen Grenzen des Aggregats nahezukommen. Die 11-prozentige Leistungssteigerung bei gleichzeitiger 23-prozentiger Drehmoment-Zunahme ermöglicht messbar spontanere Beschleunigung und präzisere Drossel-Ansprache über das gesamte Drehzahlband.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 992 mit dem 3.0T (S) Motor 500 PS statt der serienmäßigen 450 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 992 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 992 3.0T (S) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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