Von 320 PS auf 360 PS · Von 420 Nm auf 520 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | PANAMERA (970 - 2013) |
| Motor | 3.0T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+13%) / +100 Nm (+24%) |
| 0-100 km/h | 6,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 266 km/h |
| Leergewicht | 1.860 kg |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 40 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-Turbobenziner der Porsche Panamera 970 nutzt Direkteinspritzung und Turboaufladung, um aus kompaktem Hubraum maximale Effizienz zu erzielen. Serienmäßig leistet das Aggregat 320 PS und 420 Nm – ein bewusst konservativ kalibriertes Kennfeld, das erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Das Tuning greift gezielt in die Ladedruckkurve ein und erhöht den Raildruck der Direkteinspritze, während die Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich optimiert werden. Diese abgestimmten Parameter nutzen die thermische Belastbarkeit des Motors vollständig aus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Das Ergebnis sind realistische +40 PS auf 360 PS Gesamtleistung und ein massiver Drehmomentgewinn von +100 Nm auf 520 Nm – eine 24-prozentige Steigerung, die insbesondere im mittleren Drehzahlbereich deutlich spürbar wird. Die Stabilitätsreserven des Turboladers sowie die robuste Konstruktion des 970er-Motors ermöglichen diese Leistungssteigerung ohne Modifikationen an Mechanik oder Abgasanlage.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche PANAMERA mit dem 3.0T Motor 360 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche PANAMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche PANAMERA 3.0T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Porsche PANAMERA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen