Von 165 PS auf 197 PS · Von 270 Nm auf 340 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | VEL-SATIS (2002) |
| Motor | 2.0T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 197 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +32 PS (+19%) / +70 Nm (+26%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 32 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Renault VEL SATIS nutzt Direkteinspritzung in Kombination mit Turboaufladung und mobilisiert werksseitig 165 PS bei 270 Nm. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung vom Hersteller bewusst konservativ ausgelegt wurde, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu gewährleisten. Beim präzisen Chiptuning werden die Ladedruckkurven im unteren und mittleren Drehzahlbereich angehoben, der Raildruck der Direkteinspritzanlage erhöht und die Zündzeitpunkte in den Volllastkennfeldern optimiert. Diese Justierungen ermöglichen eine Steigerung auf 197 PS und 340 Nm — ein Plus von 32 PS und 70 Nm, das sich besonders in der Elastizität zwischen 2.000 und 5.500 U/min bemerkbar macht. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine präzisere Gemischaufbereitung unter erhöhter Last, während der Turbo durch reduzierte Regelungseingriffe schneller sein volles Potenzial entfaltet. Kritische Parameter wie Abgasrückführung und Klopfsensor werden bei der Optimierung berücksichtigt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault VEL-SATIS mit dem 2.0T Motor 197 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 32 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault VEL-SATIS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault VEL-SATIS 2.0T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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