Von 60 PS auf 65 PS · Von 93 Nm auf 100 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TWINGO (2007) |
| Motor | 1.2I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 60 PS / 93 Nm |
| Leistung optimiert | 65 PS / 100 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+8%) / +7 Nm (+8%) |
| Getriebe | - |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 5 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des Renault Twingo (2007) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenzieller Zündanlage, wodurch er in der Serienversion lediglich 60 PS und 93 Nm mobilisiert. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Auslegung der Kennfelder begründet: Renault hatte den Motor für maximale Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz kalibriert, ohne die thermodynamischen Reserven des Brennraums auszuschöpfen. Durch die Optimierung der Zündzeitpunkte im Vollastbereich, die Anpassung des Raildruck-Mapping sowie die Feinabstimmung der Gemischbildung erschließen wir zusätzliche 5 PS und 7 Nm. Diese +8-prozentige Steigerung auf 65 PS und 100 Nm wird ohne Erhöhung der Verdichtung erreicht und schont damit die Langzeitbelastbarkeit des Motors. Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich profitiert der Twingo von dieser gezielten Kurvenschärfung, was spürbare Verbesserungen beim Anfahrverhalten und der Alltagsdynamik mit sich bringt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TWINGO mit dem 1.2I Motor 65 PS statt der serienmäßigen 60 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TWINGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TWINGO 1.2I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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