Von 235 PS auf 275 PS · Von 450 Nm auf 520 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | LATITUDE (2010) |
| Motor | 3.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 235 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 275 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+17%) / +70 Nm (+16%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 199 g/km |
| Hubraum | 2993 ccm |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-DCI-Dieselmotor des Renault Latitude arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Turboaufladung, die in der Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert sind, um Verschleiß und Emissionsstandards zu minimieren. Diese Auslegungsphilosophie hinterlässt erhebliche Optimierungsspielräume im Motormanagement, insbesondere in den Kennfeldern für Raildruck, Ladedruck und Einspritzzeitpunkt. Durch eine präzise Neukalibrierung dieser Parameter steigern wir die Leistung von serienmäßig 235 PS auf 275 PS sowie das Drehmoment von 450 Nm auf 520 Nm — ein Plus von 40 PS und 70 Nm, das die strukturelle Belastbarkeit des Motors vollständig nutzt, ohne Zuverlässigkeit zu gefährden. Die erhöhte Aufladung und optimierte Verbrennung sorgen nicht nur für spürbar bessere Fahrperformance, sondern auch für effizientere Lastverteilung im mittleren Drehzahlbereich, wo dieser Diesel seine Stärken ausspielt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault LATITUDE mit dem 3.0 DCI Motor 275 PS statt der serienmäßigen 235 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault LATITUDE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault LATITUDE 3.0 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault LATITUDE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen