Von 133 PS auf 145 PS · Von 160 Nm auf 180 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TWINGO (2007) |
| Motor | RS 1.6 16V 133 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 133 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 180 Nm |
| Leistungsplus | +12 PS (+9%) / +20 Nm (+13%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 12 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Benzinsaugmotor des Renault Twingo RS arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variable Ventilsteuerung auf beiden Nockenwellen, was dem Vierzylinder seine charakteristische Drehfreudigkeit verleiht. Trotz der konservativen Serienabstimmung mit 133 PS und 160 Nm lagert in diesem 16V-Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, da Renault die Steuerzeiten und das Einspritz-Kennfeld bewusst gedrosselt hatte. Unser spezialisiertes Tuning greift gezielt in die Raildruck-Charakteristik, die Zündzeitpunkt-Kennfelder über den gesamten Drehzahlbereich sowie die Gemischbildung in den kritischen Last-Betriebspunkten ein. Durch eine differenzierte Anpassung der Einspritzmengen ab 3000 Umdrehungen und eine Optimierung der Ventilöffnungswinkel-Dynamik erreichen wir eine kontrolierte Leistungssteigerung auf 145 PS und 180 Nm – ein Plus von 12 PS und 20 Nm, das die thermische und mechanische Belastung im sicheren Rahmen hält und die Langlebigkeit des Saugmotors garantiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TWINGO mit dem RS 1.6 16V 133 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 133 PS — eine Steigerung von 12 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TWINGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TWINGO RS 1.6 16V 133 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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