Von 75 PS auf 83 PS · Von 105 Nm auf 118 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | KANGOO (2008) |
| Motor | 1.2I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 75 PS / 105 Nm |
| Leistung optimiert | 83 PS / 118 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+11%) / +13 Nm (+12%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 8 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2i 16V Saugmotor des Renault Kangoo (2008) mit 1.149 cm³ Hubraum nutzt ein Sequential Fuel Injection System, das bei dieser Baureihe bekannt konservativ abgestimmt wurde. Das Tuning-Potenzial dieses Vierzylinders liegt in der suboptimalen Zündzeitpunkt-Charakteristik und einer zu restriktiven Kraftstoffmengenregelung im mittleren Lastbereich, die der Motor ohne Nachteile toleriert. Durch Optimierung des Zündzeitpunkt-Kennfeldes in den Betriebsbereichen ab 2.500 U/min sowie Anpassung der Raildruck-Sollwerte können die Einspritzmengen präziser dosiert werden. Gleichzeitig wird die Lambda-Regelung im Teillastbereich verfeinert, um eine verbesserte Verbrennung zu erreichen. Das Resultat: Der Kangoo steigert seine Leistung von serienmäßig 75 PS auf 83 PS sowie das Drehmoment von 105 Nm auf 118 Nm. Das +11%-Leistungsplus und +12% beim Drehmoment demonstrieren, dass auch bei Saugmotoren mit moderater Ausgangsbasis signifikante Reserven schlummern, die durch intelligente Parametrisierung freigesetzt werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault KANGOO mit dem 1.2I 16V Motor 83 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault KANGOO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault KANGOO 1.2I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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