Von 90 PS auf 105 PS · Von 135 Nm auf 165 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TWINGO (2014) |
| Motor | 0.9 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 135 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+17%) / +30 Nm (+22%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Hubraum | 898 ccm |
| Leergewicht | 940 kg |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 0,9-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner im Renault Twingo nutzt Direkteinspritzung und Turboaufladung, um seine kompakte Bauweise optimal auszunutzen. Dieser Motor birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da Renault die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat, um Verbrauch und Emissionen zu minimieren. Durch gezieltes Mapping der ECU lassen sich die Ladedruckkurven, der Raildruck der Direkteinspritzanlage und der Zündzeitpunkt präzise anpassen, ohne die Motorbelastung zu kritischen Werten zu treiben. Unsere Optimierung erhöht die Leistung von 90 auf 105 PS (+17%) und das maximale Drehmoment von 135 auf 165 Nm (+22%). Diese Werte entstehen durch intelligente Turboaufladungs-Feinabstimmung und optimierte Einspritzmuster, die die ohnehin hohe Wirkungsgüte des direkteingespritzten Systems weiter ausschöpfen. Das Ergebnis: spürbar bessere Durchzugskraft im alltäglichen Fahrbetrieb und verbessertes Ansprechverhalten beim Beschleunigen – ohne konstruktive Eingriffe am Motor selbst.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TWINGO mit dem 0.9 TCE Motor 105 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TWINGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TWINGO 0.9 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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