Von 115 PS auf 145 PS · Von 300 Nm auf 380 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRAFIC (2016) |
| Motor | 1.6 DCI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+26%) / +80 Nm (+27%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Renault TRAFIC besticht durch seine bewährte Piezo-Injektortechnik und den bereits werksseitig integrierten Abgasturbolader, der gerade bei dieser EU5-Motorengeneration erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Die Serienabstimmung des 115-PS-Motors ist konservativ kalibriert, um Emissionsvorgaben einzuhalten – eine strategische Sicherheitsmarge, die sich durch präzise Kennfeldanpassungen nutzen lässt. Unser Tuning-Prozess adressiert gezielt den Ladedruck des Turboladers, erhöht den Common-Rail-Druck von Werk aus und optimiert die Einspritzmenge sowie die Zündzeitpunkte im gesamten Drehzahlbereich. Das Resultat: eine Leistungssteigerung von 115 auf 145 PS (+26%) bei gleichzeitiger Drehmomentverbesserung von 300 auf 380 Nm (+27%). Besonders der transporttypische Lastbereich zwischen 2.000 und 3.500 U/min profitiert von dieser Feinkalibrierung, während thermische Grenzen und Turboladerbelastung vollständig berücksichtigt bleiben. Der TRAFIC wird dadurch deutlich spontaner in der Gasannahme und ermöglicht merklich bessere Beschleunigungscharakteristiken im Nutzfahrzeug-Betrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 1.6 DCI EU5 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 1.6 DCI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault TRAFIC von den Profis optimieren.
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