Von 82 PS auf 105 PS · Von 185 Nm auf 230 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (II - 2002) |
| Motor | 1.5 DCI EU3 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 82 PS / 185 Nm |
| Leistung optimiert | 105 PS / 230 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+28%) / +45 Nm (+24%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 23 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit direkter Hochdruckeinspritzung, der in der Megane II serienmäßig 82 PS und 185 Nm leistet und dem bewährten Grundkonzept des kompakten EU3-Diesels folgt. Sein Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die für Langlebigkeit und Emissionsstandards ausgelegt ist, aber deutliche Reserven im Raildruck-Management und der Einspritzcharakteristik belässt. Durch eine präzise Neukalibrierung der Kennfelder – insbesondere des Einspritzzeitpunkts, des maximalen Raildrucks und der Lastenhub-Kurven – lassen sich die thermodynamischen Prozesse der Verbrennung deutlich effizienter gestalten. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 105 PS (+23 PS / +28%) und das maximale Drehmoment auf 230 Nm (+45 Nm / +24%) an, ohne die Motorenlastgrenzen zu gefährden. Die zusätzliche Effizienz in der Brennraumprozessierung verbessert auch das Ansprechverhalten in mittleren Drehzahlbereichen, was bei einem dreizylindrigen Kleinmotor zu merklich verbesserter Alltagsdynamik führt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 1.5 DCI EU3 Motor 105 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 1.5 DCI EU3 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault MEGANE von den Profis optimieren.
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