Von 140 PS auf 145 PS · Von 195 Nm auf 200 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (III - 2014) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 195 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+4%) / +5 Nm (+3%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Benzinsaugmotor der Renault Megane III arbeitet mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und mobilisiert in der Serienabstimmung 140 PS sowie 195 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert ist, um Verschleißanforderungen und Emissionsstandards einzuhalten. Beim Chiptuning werden die entscheidenden Kennfelder im Motorsteuergerät gezielt angepasst: Der Zündzeitpunkt wird in den mittleren und höheren Drehzahlbereichen vorverlegt, um eine effizientere Verbrennung zu erreichen, während der Raildruck der Einspritzanlage erhöht wird, um eine homogenere Gemischbildung zu ermöglichen. Gleichzeitig erfolgt eine präzise Anpassung der Gemischanreicherung unter Volllast. Diese kalibrierten Veränderungen ermöglichen bei der Megane eine zuverlässige Steigerung auf 145 PS und 200 Nm – ein Plus von vier Prozent Leistung und drei Prozent Drehmoment, das ohne konstruktive Eingriffe am Motor erreicht wird und die Langzeitrobustheit des Aggregats bewahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 2.0I Motor 145 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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