Von 205 PS auf 225 PS · Von 260 Nm auf 330 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MEGANE (IV - 2016) |
| Motor | 1.6 TCE |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 205 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+10%) / +70 Nm (+27%) |
| 0-100 km/h | 7,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Leergewicht | 1.342 kg |
| Getriebe | art |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit 20 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6-Liter-Turbobenziner der Renault Megane IV arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung, wodurch er werksseitig 205 PS und 260 Nm mobilisiert. Dieses Aggregat nutzt sein Optimierungspotenzial nur teilweise aus, da der Turbolader und das Einspritzsystem speziell bei höheren Lasten noch erhebliche Reserven bereithalten. Beim gezielten Chiptuning werden die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt neu kalibriert – dadurch lässt sich die Verdichtung des Gemischs und die Verbrennung vollständig ausschöpfen. Der Turbolader wird progressiv zu höheren Drücken freigegeben, während der Raildruck für optimale Einspritzmengen angehoben wird. Die Zündwinkel werden in den oberen Lastbereichen verdichtet, ohne die Klopfgrenze zu verletzen. Das Resultat: +20 PS auf 225 PS und +70 Nm auf 330 Nm Drehmoment. Diese 27-prozentige Steigerung beim Drehmoment verbessert besonders die Ansprechbarkeit in den unteren bis mittleren Drehzahlbereichen erheblich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MEGANE mit dem 1.6 TCE Motor 225 PS statt der serienmäßigen 205 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MEGANE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MEGANE 1.6 TCE möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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