Von 140 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | ALHAMBRA (1999) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+32%) / +90 Nm (+28%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| CO₂-Emissionen | 194 g/km |
| Hubraum | 1896 ccm |
| Leergewicht | 1530 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0-Liter-TDI CR in dem Seat Alhambra der ersten Generation nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren und sequenzielle Vier-Ventil-Technik pro Zylinder. Der Motor verfügt über einen Turbolader mit variabler Geometrie, der bereits ab 1.400 Umdrehungen ansaugt und Dieselaggregate dieser Ära energieeffizient auslegt. Die Serienabstimmung mit 140 PS und 320 Nm folgt konservativen Vorgaben – das Tuning-Potenzial ist erheblich, da die Einspritzmenge und der Raildruck deutlich unter der thermischen und mechanischen Belastungsgrenze liegen. Unsere Optimierung erhöht den Rail-Druck auf optimale Werte und justiert die Einspritzmengen-Kennfelder nach, wodurch 185 PS und 410 Nm realisiert werden. Der Ladedruckaufbau wird präzise moduliert, um Volllast-Situationen stabiler zu meistern. Diese Leistungssteigerung von +45 PS und +90 Nm wird dabei vollständig innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen Festigkeitsgrenzen des Motors umgesetzt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat ALHAMBRA mit dem 2.0 TDI CR Motor 185 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat ALHAMBRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat ALHAMBRA 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat ALHAMBRA von den Profis optimieren.
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