Von 170 PS auf 185 PS · Von 220 Nm auf 240 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | TOLEDO (1M - 1999) |
| Motor | 2.3I V5 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+9%) / +20 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 8,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h |
| Hubraum | 1781 ccm |
| Leergewicht | 1245 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,3-Liter-V5-Benziner des Seat Toledo (1M) besticht durch seine unkonventionelle Fünfzylinder-Architektur mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und Saugrohreinspritzung, die ab Werk 170 PS und 220 Nm Drehmoment bereitstellt. Dieses Saugmotor-Konzept verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards und Langzeitverträglichkeit zu gewährleisten. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die Zündkennfelder, die Einspritzmenge sowie die Gemischaufbereitung ab und hebt den Motor auf nachweisliche 185 PS und 240 Nm an. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Drehzahlbereich erschließen wir die Mehrleistung von +15 PS und +20 Nm, ohne dabei die Klopfgrenzen zu gefährden oder den Verschleiß zu erhöhen. Das Tuning respektiert die originalen Materialbelastungsgrenzen des V5-Aggregats und bewahrt maximale Zuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat TOLEDO mit dem 2.3I V5 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat TOLEDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat TOLEDO 2.3I V5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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