Von 86 PS auf 130 PS · Von 160 Nm auf 220 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | LEON (5F MK1 - 2013) |
| Motor | 1.2 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 86 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+51%) / +60 Nm (+38%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 178 km/h |
| Hubraum | 1197 ccm |
| Leergewicht | 1138 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 44 PS (51%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-TSI des Seat Leon (5F) kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und eröffnet durch seine konservative Serienabstimmung erhebliche Optimierungsmöglichkeiten. Der Vierzylindermotor verlässt werksseitig mit nur 86 PS und 160 Nm die Fabrik – eine Kalibrierung, die den modernen Direkteinspritzern typischerweise Spielraum für Leistungssteigerung lässt. Beim Chiptuning werden gezielt die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt angepasst, um die thermische Belastung optimal auszunutzen. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 130 PS (+44 PS / +51%) und das Drehmoment auf 220 Nm (+60 Nm / +38%) an. Diese Werte entstehen durch präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Zündwinkels im mittleren Lastbereich, wo der Turbolader seine maximale Effizienz erreicht. Das Ergebnis ist nicht nur eine spürbare Beschleunigung, sondern auch ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten des Motors im alltäglichen Verkehr. Die modifizierte ECU-Strategie arbeitet dabei innerhalb der Belastbarkeitsgrenzen des Aggregats.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat LEON mit dem 1.2 TSI/TFSI Motor 130 PS statt der serienmäßigen 86 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat LEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat LEON 1.2 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat LEON von den Profis optimieren.
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